El restablecimiento de la circulación vehicular entre Colombia y Venezuela tiene su precio. Aquellos usuarios que deseen cruzar la frontera con su carro deberán comprar una póliza de seguros colombiana que podría oscilar entre los 90 y 330 dólares.
Este requisito será exigido a partir del 7 de enero, pues las autoridades de ambas naciones acordaron dar unos días a los viajeros para poner sus papeles al día en el vecino país.
En el caso de lo conductores venezolanos que ingresen a Colombia, deberán presentar un documento de identidad, título de propiedad del carro, licencia de conducir y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat).
De acuerdo a El Pitazo, estos son algunos de los precios que deberán pagar los venezolanos por el Soat:
Motos: 701.000 pesos colombianos, equivalentes a 155 dólares.
En el caso de los vehículos, se divide de acuerdo a los cilindros y sus centímetros cúbicos y al año, es decir:
Vehículos familiares de menos de 1.500 cc y modelos desde 2012 a 2022: 412.000 pesos colombianos, equivalentes a 91 dólares.
Vehículos familiares de menos de 1.500 cc y modelos de 2012 hacia atrás: 121 dólares
Vehículos familiares de 1.500 a 2.500 cc: 501.000 pesos ($111) o 624.000 pesos ($138), si es de modelo 2012 en adelante o de menor año, respectivamente.
Vehículos familiares de más de 2.500 cc: 585.900 pesos ($130) o 694.000 pesos ($154), si es de modelo 2012 en adelante o de menor año, respectivamente.
Las multas por no tener este seguro oscila entre los 200 y 500 mil pesos colombianos, equivalentes a 44 y 111 dólares.
Colombianos que ingresarán a Venezuela
El Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (Intt) estipuló que los vehículos colombianos deberán tener un Seguro de Responsabilidad Civil Venezolano (RCV) para cubrir cualquier hecho vial que pueda registrarse.
En territorio nacional, el RCV para motocicletas cuesta desde 15.000 pesos (3,33 dólares) hasta 150.000 pesos (33 dólares). En el caso de vehículos, van desde los 25.000 pesos (5,55 dólares) hasta los 150.000 pesos (33 dólares). Los precios varían de acuerdo a la cobertura, en caso de siniestro y no por los modelos.
Aunque en el año 2015 eran estos mismos requisitos que regían la movilidad fronteriza, en aquel entonces existía un seguro binacional que podía comprarse por la cantidad de días que se requería y no de manera anual como actualmente debe hacerse; sin embargo, El Pitazo consultó a una vendedora de RCV e informó que actualmente la Superintendencia no ha autorizado este tipo de seguros. “Lo mejor es comprar en Cúcuta, en San Antonio o San Cristóbal para evitar estafas”, precisó la persona.
