Redaccion El Tequeno Mantener un autobús operativo en la capital mirandina se ha convertido en una carrera de obstáculos financieros que sobrepasa con frecuencia los 500 dólares mensuales.
Más allá del combustible y las revisiones rutinarias, la topografía de Los Teques impone una factura implacable: las pronunciadas subidas y bajadas de sectores como El Vigía, El Paso y La Matica someten a los sistemas de frenos, embragues y tren delantero a un estrés severo e ininterrumpido.
El reemplazo frecuente de bandas, pastillas y discos de freno (que en unidades Encava alcanza los 140 dólares), representa un gasto fijo casi mensual que devora los reducidos ingresos de los conductores.
A esta exigente realidad se le suma el costo del mantenimiento preventivo básico. Un cambio de aceite y filtros de motor exige desembolsos que rondan entre 40 y 70 dólares cada mes o mes y medio, mientras que la reposición de un solo caucho comercial supera con facilidad los 200 dólares.
»Para un transportista que debe cubrir estos repuestos a dólar paralelo mientras trabaja con una tarifa congelada o ajustada a cuentagotas por la tasa oficial del Banco Central de Venezuela (BCV), el margen de ganancia real se evapora antes de poder llevar el sustento a sus hogares, pero eso no lo toman en cuenta», afirmó Adrián Rodríguez , conductor altomirandino.
Al desgaste de las unidades, se suma que el ambiente en el volante es cada vez más hostil. «A diario debemos lidiar con olas de reclamos, discusiones acaloradas y agresiones verbales por parte de usuarios frustrados por el constante incremento del costo de vida (…) hay pasajeros que terminen pagando lo que les da la gana o entregando billetes rotos, obligando al chofer a asumir la pérdida o a enfrascarse en altercados cotidianos para defender el cobro completo del pasaje», agegó el entrevistado.
Los profesionales del volante advierten que de no encontrarse una solución integral que contemple financiamiento para repuestos e incentivos reales para el sector, el servicio de transporte en el municipio Guaicaipuro continuará mermando./JR
