Redaccion El Tequeno La diatriba por el costo del pasaje sigue generando malestar. Por un lado, están los usuarios quejándose por el dinero que a diario deben invertir para trasladarse de sus hogares a sitios de trabajo y estudio, y por el otro, están los choferes, apuntando que mantener una unidad activa cada vez se hace más cuesta arriba.
José Goncalves, presidente de la línea Río Cristal y presidente del Frente de Transporte de los Altos Mirandinos, fue enfático al señalar que “el único servicio que no está anclado al dólar es el transporte público, lo que hace que el pasaje pierda valor a diario”.
-El pasaje todos los días se devalúa debido al alza del dólar. Afortunadamente ya se instaló una mesa de trabajo y estamos esperando llegar a un acuerdo satisfactorio para todas las partes involucradas (…) Sin embargo, es importante recalcar ante la opinión pública que el tema de los repuestos castiga al sector porque los venden en dólares y en la mayoría de los casos cobran por encima de la tasa fijada por el Banco Central de Venezuela (BCV).
Esa versión fue ratificada por conductores que cubren rutas hacia distintas comunidades de Los Teques, como El Trigo, Lagunetica y San Pedro de los Altos.
“Siempre reseñan las quejas de los pasajeros: que los maltratan, que el pasaje sube, que los autobuses están en mal estado, pero pocos se preguntan cuánto cuesta que esa unidad llegue oportunamente a las paradas y terminales para prestar el servicio todos los días”, expresó un colector que solicitó el anonimato.
-Un caucho 750/16 cuesta 160$ y uno 22/5 sale en 320$ y el pago te lo exigen en divisas que debes adquirir hasta en 600$ cada una (…) Un juego de bandas cuesta 120$, el kit de filtro para un Encava ya ronda los 80$ y la paila de aceite está en 200$, cuando sacas la cuenta los números no están a nuestro favor y aún así salimos a prestar el servicio, porque también tenemos una familia que alimentar.
